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吉利有款比帝豪大的车叫什么

帝豪EX9（SUV）吉利旗下最大尺寸SUV
，2025年推出的帝豪EX9在部分数据上甚至超越奔驰ML350，属于旗舰级SUV。其大尺寸和豪华配置在自主品牌中较为罕见 ，代表吉利向高端市场的拓展 。帝豪GS（跨界SUV）定位城市跨界SUV
，2023款车型采用溜背轿跑设计，虽然车身长度可能不及帝豪EX9 ，但空间和功能性优于轿车版帝豪
，适合追求运动风格的消费者
。

吉利帝豪GS的车身尺寸更大，但吉利缤越的车内空间表现更优。车身尺寸对比吉利帝豪GS的车身长度为4440毫米 ，吉利缤越的车身长度为4330毫米
，两者相差110毫米（11公分） 。从数据上看，帝豪GS在车身长度上占据优势 ，属于标准的紧凑型SUV尺寸范畴
。

吉利缤瑞COOL针对运动化市场
，缤瑞COOL搭载5T四缸发动机，最大功率181马力 ，配备赛道化外观和竞技式座舱，定位略高于帝豪的运动轿车
，适合追求驾驶乐趣的消费者。总结若预算充足且需要全面升级，星瑞是最佳选取；若偏好帝豪系列但追求细节提升 ，帝豪L更合适；对运动风格有需求则可考虑缤瑞COOL 。

帝豪GL：提供3T涡轮增压和8L自然吸气两款发动机
，匹配格特拉克6DCT双离合变速箱或爱信6速手动变速箱，动力选取更丰富 ，兼顾燃油经济性与驾驶乐趣
。吉利帝豪：全新配备3T GeTec DVVT涡轮增压发动机
，动力输出集中于中低转速区间，适合城市通勤场景 ，但变速箱选取相对单一。

比帝豪高一档次的吉利车有多款
，例如吉利博越、吉利缤越 、吉利博瑞
、吉利星瑞和吉利星越L等 。吉利博越：被誉为“良心车”，在动力、空间和智能化配置上都有不错的表现
。搭载8T发动机 ，动力充沛
，起步加速有力，适合家庭出行。车身尺寸大 ，内部空间充足，乘坐舒适 。

车身长度方面：吉利帝豪GS的车身长度为4440mm
，而吉利缤越的车身长度是4330mm，这使得帝豪GS在长度上比缤越多出110mm ，在视觉上会显得更修长一些。

吉利曾经没上市的车

〖壹〗 、吉利曾经未上市的车型包括EXGS
、GXGXGC吉利卓越GE以及EC9等
。EX9：这是一款大型SUV
，早在2015年就已经亮相。它拥有宽敞的内部空间和强劲的0T动力，原计划与丰田汉兰达等车型竞争市场 。然而 ，尽管备受期待
，EX9却一直未能实现量产上市
。

〖贰〗、吉利星瑞有一款名为“时空版星辰 ”的车型曾未上市引发很多人关注。独特外观设计：它在外观上有着独特的风格 。采用了更具运动感的套件，比如可能有独特造型的前包围 ，相比普通版更具攻击性
，能展现出与众不同的气质
。车身颜色方面也可能有专属的选取，为消费者提供了更多个性化的搭配方案。

〖叁〗 、吉利有不少曾经没上市的车 。比如吉利GE ，这是一款定位高端豪华的车型
，当时吉利试图冲击高端市场，在车辆设计
、配置等方面都下了功夫 ，它有着较为大气的外观设计和丰富的豪华配置，但最终没有推向市场
。

〖肆〗、吉利有不少曾经没上市的车型。比如吉利GE
，这是一款定位高端的豪华轿车，它在设计和配置上都展现出了较高的水准 ，试图冲击高端豪华车市场 。其外观造型大气稳重
，内饰更是采用了大量高档材质，打造出豪华舒适的驾乘环境
。动力方面也配备了较为先进的系统。但由于市场竞争等多方面因素 ，最终没有上市 。

〖伍〗 、极氪退市是吉利汽车主动推进的私有化整合
，是战略调整而非经营危机，于2025年12月22日完成退市。退市的直接背景与核心动因1）吉利汽车以私有化方式完成对极氪的全资收购 ，极氪从纽交所退市成为吉利非上市全资子公司
，并非因经营失败或财务造假被动退市
。

帝豪是什么品牌

帝豪是吉利汽车旗下的子品牌，属于自主品牌国产车 ，具体信息如下：品牌归属：帝豪是吉利母品牌旗下的中高档子品牌
，诞生于吉利企业战略转型的多品牌运营阶段，是该战略的核心角色与开创者。其定位高于吉利基础车型 ，承担着提升吉利品牌价值与形象的重任 。

产品序列与市场定位层面：缤越属于吉利“缤
”系列SUV，而帝豪轿车属于“帝豪”系列
，二者在吉利品牌下是平行关系
。从市场定位看，缤越对外宣传和车主认知中就是吉利缤越 ，与帝豪轿车是两款不同的车
，各自有独立的产品形象和市场定位。

吉利缤越和帝豪都是吉利汽车旗下的重要车型，它们存在多方面的关系 。品牌定位 缤越：定位为小型SUV ，主要面向追求时尚动感
、操控体验以及有一定通过性需求的年轻消费群体
。它强调车辆的运动性能和个性化特点
，以吸引年轻消费者的目光。