【全新宝马ix3,全新宝马iX3长轴版】

全新宝马iX3,纯电宝马到底值不值得去尝试?

〖壹〗 、最近 ，我们从相关渠道获悉
，华晨宝马iX3将于11月20日发布（在2020年广州车展期间） 。新车已经推出了领先和开拓性两种车型，预售470000-510000元之间
。在外观方面 ，华晨宝马iX3的纯电动版本与燃油版本之间的总体差异不是特别大，尤其是外观和内饰几乎相同。

〖贰〗
、如果iX3的定价放在iX5上
，大概率会卖爆，因为iX5的尺寸、级别 、气场、续航和动力 ，配得上这个费用
，甚至可以说是物超所值 。但iX3在中型纯电SUV这个级别，面对其他品牌的配置碾压和费用优势 ，这个定价很难真正突围。iX3更像是在帮宝马摸底
，顺便给iX5留出定价空间
。

〖叁〗
、若追求驾驶乐趣、长续航及科技配置，选宝马i3；若注重空间实用性 、通过性及预算控制 ，选宝马iX3。具体分析如下：宝马i3的核心优势 驾驶体验与操控性：基于纯电平台打造
，低重心设计显著提升操控稳定性 。搭载后置单电机（部分版本功率250kW，扭矩430N·m） ，零百加速最快6秒
，动力响应直接且线性
。

〖肆〗
、降价后的性价比：23万买宝马纯电SUV：费用下探后，iX3在配置、动力 、底盘等方面仍保持豪华水准 ，形成“降维打击 ”。对比国产车：比亚迪唐EV：月销过万，但主打家庭用户
，品牌溢价低于宝马；问界M5：华为技术加持，但品牌认知度仍需时间积累 。

〖伍〗
、续航：宝马i5纯电续航618km ，在长途驾驶或城市通勤场景下
，能减少充电次数，使用起来更加便捷
。宝马iX3纯电续航530km（创领型）、540km（领先型） ，也能满足大部分用户的日常出行和短途旅行需求。

〖陆〗 、至于iX3车身上的两个充电口
，自然一个是交流充电，一个是直流快充 ，其中后者将iX3从0充电至80%仅需要45分钟即可
，甚至都不超过一次约会饭局的时间 。 iX3的内饰在X3基础上打造，加入了如方向盘logo蓝色边框 ，挡把蓝色饰条
，BMW i品牌迎宾踏板，储物格iX3标识这样的新能源元素外 ，并无更大的改变
。

为什么说全新iX3是一台“非凡”的宝马?试驾后我们告诉你6大理由_百度知...

〖壹〗
、三电技术：900公里续航，10分钟补能400公里 新世代的第一块基石
，是彻底重构的三电系统。

〖贰〗、宝马iX3新世代试驾体验总体表现出色，给驾驶者带来了多方面的独特感受 。外观与内饰 外观：宝马iX3新世代延续了宝马经典的设计风格 ，车身线条流畅且富有力量感
。标志性的双肾型进气格栅进行了全新设计
，更具科技感。车身整体造型时尚动感，无论是前脸 、侧面还是车尾 ，都展现出宝马独特的魅力
，辨识度极高 。

〖叁〗
、即使是传统豪华品牌的纯电动车型，骨子里的豪华在创新纯电动BMW iX3内部随处可见。从你打开车内的那一刻起 ，豪华运动感就伴你左右
。BMW专属“迎宾光毯 ”
，6种颜色组合出的11中环境氛围光，格调非凡。

〖肆〗、宝马新世代iX3和i3相较于现款有较大改动幅度 。外观设计 整体造型：新世代车型在整体轮廓上可能延续宝马家族风格 ，但线条更加流畅 、简洁
，展现出更具现代感的设计理念
。例如，前脸可能采用更窄的大灯组造型 ，搭配全新的进气格栅设计，使整车前脸更具辨识度。

〖伍〗、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台
，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间 。也恰恰是这种高度相似 ，让iX3难免陷入“油改电”的话题争议中
，然而经过2天深入的试驾体验，我却发现在“缺乏创新
”的外皮下 ，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车
。

〖陆〗
、外观内饰
，细节见真 既然是孪生车型，宝马iX3并不像EQC、e-tron那样在外观上进行了完全重新设计 ，这台车的设计仍与X3保持着千丝万缕的联系。说白了
，如果你远远的眯眼看，真的挺难分出两台车来 。当然咯 ，如果你擅长玩“找茬”游戏
，你会发现iX3的中网和前包围都是经过重新设计的样式
。

宝马全新纯电车曝光:新平台+800V,续航或超800公里,这次能行?

〖壹〗 、00V架构与能量管理：驱动系统和电池系统采用800V架构电压平台，充电时可在400V与800V之间灵活切换。

〖贰〗
、动力方面 ，全新宝马i3基于Neue Klasse新世代纯电平台打造，并采用了800V高压架构
，其与全新宝马iX3采用了同款双电机动力总成，电机总功率345kW ，峰值扭矩645N·m
，0-100km/h加速时间7秒，对应的是国产长轴版“i3 50双电机版 ” 。

〖叁〗、主管人驾的用上全新电子控制单元 ，配合宝马自研的动态性能控制系统
，整个平台性能能提升10倍，强调开车的乐趣
。主管辅助驾驶的 ，宗旨是“安全为先
”
，让用户有清晰的使用边界。宝马纯电车投产时间：宝马规划明年全球投产新世代车型，中国的首款新世代车型将于2026年在沈阳投产 ，中国研发团队明年启动道路测试 。

都说iX3是宝马电动车的比较高水准,但销量却不容乐观

〖壹〗 、020年11月第一代宝马iX3正式上市
，起售价499万元，而当一台原生纯电平台的新世代iX3的起售价变为299万 ，没有什么指导价和终端价，就是全国一口价
，有的人第一反应是 宝马也扛不住了；而有的人也认为这是新世代平台真正的破局，宝马终于读懂了中国电动车市场。

〖贰〗
、消费者普遍认为其技术路线缺乏诚意 ，与特斯拉等新势力品牌的原生电动架构形成鲜明对比
。（图：宝马iX3外观
，设计上与燃油版X3高度相似）产品力不足：动力与续航表现平庸作为豪华品牌电动车，宝马iX3的动力和续航数据在同价位车型中缺乏竞争力。

〖叁〗、虽然它不像一些热门纯电车型那样销量动辄过万 ，但也保持着相对稳定的销量输出 。影响销量因素： 品牌影响力：宝马作为知名豪华品牌
，其品牌光环吸引了众多追求品质与品牌形象的消费者
。许多消费者冲着宝马的品牌声誉而选取iX3。

〖肆〗 、▍本质不丢失 才是我们认识的BMW 有人担心，电动化后的宝马 ，“驾驶者之车”这一标杆是否会丢失？答案是否定的 。

〖伍〗
、但就在最近
，宝马纯电动车型的销量却异常突出
。

新ix3上市时间

020年11月第一代宝马iX3正式上市，起售价499万元 ，而当一台原生纯电平台的新世代iX3的起售价变为299万
，没有什么指导价和终端价，就是全国一口价 ，有的人第一反应是 宝马也扛不住了；而有的人也认为这是新世代平台真正的破局，宝马终于读懂了中国电动车市场。

全新宝马iX3的上市时间已明确：2026年正式上市
，中国专属版车型将在2025年内与消费者见面，全球首发时间为2025年9月5日 ，9月8日亮相慕尼黑车展 。

国产化的推进反映了宝马对中国市场的长期承诺
，也符合全球汽车产业向电动化转型的趋势
。此外，新世代宝马iX3长轴距版计划于2025年第四季度率先上市。长轴距版针对中国市场对空间和舒适性的需求进行了优化 ，轴距较标准版更长
，后排乘坐体验显著提升 。

新款宝马iX3于9月10日正式上市，共推出两款配置车型 ，售价区间为399-499万元
。