福特锐际phev怎么样(福特锐际phev怎么样?)

中期改款锐际曝光:前脸年轻好几岁,1.1米巨屏缺席

〖壹〗、整体造型：此次为中期改款 ，整体造型和现款在售锐际基本无差别
，但前脸变化明显 。

〖贰〗 、福特中期改款锐际在保险杠和大灯方面的调整主要是采用全新设计的日行灯组和前保险杠造型
。

〖叁〗
、易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款福特锐际的无伪谍照。新车作为中期改款车型 ，对车头和车尾造型进行了调整
，其中车头的变化较大 。据悉，新车有望于今年夏季首先在海外市场亮相 ，而国内市场方面
，新款车型未来大概率会由长安福特继续国产
。

锐际会不会上混动

福特锐际有插电混动版已推出，非插电油电混动版暂无明确官方计划现有混动版本详情1）插电混动版已上市 ，锐际PHEV车型正式发布，采用5T三缸发动机与电动机组成的插电式混动系统
，发动机最大功率125kW，电动机最大功率96kW ，百公里综合油耗低至4L。

福特有多款中小型SUV配备电动隐形把手且有混动车型 。福特锐际就是一款具备这类特点的车型
。

福特锐际就是这样一款车型。它在外观设计上
，采用了电动隐形把手，当车辆解锁时 ，把手会自动弹出
，方便驾乘人员开门；车辆锁车后，把手会自动缩回与车身齐平 ，不仅能降低车辆行驶时的风阻
，还让车辆外观更具科技感和流畅感 。锐际有混动车型。

福特锐际插电混动版仅有一个配置且售价8万元，综合性价比表现值得入手
。

内饰方面 ，锐际采用了13英寸的悬浮中控屏
，显示非常清晰，同时液晶仪表也是13英寸 ，在科技感上是不会输给同级竞争对手的，再配合福特祖传的旋钮换挡
，很符合当下的主流。但是锐际插电混动版的动力还是存在一定的变数，近来燃油版是搭载了最大马力为248匹的0T发动机 ，动力非常充沛 。

中国市场国产版本与全球版同步更新
，部分配置依国内需求调整，2022年有中期改款 ，优化内饰材质和车机系统
，在售的2024款完成第二代换代，取消部分旧款配置
。市场定位上 ，第一代主打“运动操控”
，第二代强调“科技与环保 ”，混动版本占比提高成主力动力选项 ，费用区间略有上调
，起售价约158万元。

福特将推锐际插混版,设计基本保持一致,动力存疑

据悉，长安福特将会引进去年上市新车锐际的插电混动版车型 ，不仅是为了充实产品矩阵（近来福特在国内仅投放了两款新能源车型），也是为了拔高锐际这款车型的形象 。根据车企的惯例
，锐际插电混动版的设计，将会跟燃油版保持一致
。

非插电油电混动版暂无官方计划 ，近来没查到福特官方关于锐际推出非插电油电混动版本的明确公告
，虽说有用户猜测可能参照蒙迪欧的动力总成，但没有权威信息支持。

福特汽车公司表示 ，Escape PHEV（插电混合版锐际）将于今年夏天上市销售
，其电动续航里程将达到60公里，起售价为35 ，000美元（约人民币276万元）Escape PHEV是福特电动化战略的关键部分
，该战略涉及混合动力以及纯电汽车的组合 。到2022年，福特将在电动汽车上投资超过115亿美元
。

简单粗暴:只有一个配置,福特锐际插电混动版值得入手吗?

但有一些朋友们肯定会记得 ，前几天氢云链公布的3月新能源车榜单
，第十名就是福特锐际插电混动版，还详细指出了是5T PHEV。因此 ，锐际插混版的动力，是一个很大的悬念
，但是纯电续航里程基本确定会在50公里左右，工信部百公里油耗会在2L以上 ，对比竞争对手会稍高一些 。

福特锐际在嘉兴2026年1月的最低售价是198万元
，这是插电式混合动力车型锐际新能源的终端裸车价，综合优惠力度达5万元 ，落地价能控制在13万元以内
。核心售价情况1）车型版本方面
，按照汽车之家2026年1月的优惠情况，2024款EcoBoost 245两驱悠享款插电混动版是嘉兴地区售价最低的车型。

混动锐际四驱的落地价因车型配置、优惠力度及地区政策不同 ，费用区间约为13万-215万元
，具体分析如下： 2025款顶配四驱版落地价约215万元以2025款福特锐际顶配四驱纵享款ST-Line Pro为例，其原价298万元 ，综合优惠3万元（含地方补贴）后裸车价为198万元 。

同为“节能使者”,探岳GTE对比锐际PHEV谁更值得买?

相对于燃油版探岳
，探岳GTE在外形方面基本没有变化，主要是部分细节区域会有专属LOGO等。两者之间的主要不同是在动力总成系统上
。探岳GTE配备一具4T发动机+电机+锂电池组的PHEV插电混动系统 ，这套系统最大综合功率输出为155kW，峰值扭矩为400牛米
，匹配六速湿式双离合变速器。

但还是不少人对新能源车的续航抱有焦虑，更倾向选取兼顾新能源车型和燃油车型优点的插混车型 。